Як повідомляє Ukrainian Wall, німецький автовиробник офіційно розкрив усі подробиці про новий A6 Allroad — модель, яка поєднує риси преміального універсала та позашляховика. Це вже сьоме покоління легендарної лінійки, і змін вистачить, щоб здивувати навіть відданих шанувальників марки.
Ширший за RS6: кузов, якого не очікували
Головна візуальна відмінність новинки — суттєво розширені колісні арки, які раніше були візитівкою лише зарядженої Audi RS6. Тепер цей агресивний силует дістався й Allroad. Автомобіль додав 111 мм у ширину порівняно зі стандартним A6 Avant і на 84 мм перевищує попереднє покоління Allroad. Габарити нового універсала: 5016 мм у довжину та 1986 мм у ширину.
Передній бампер отримав стільникову решітку, по периметру кузова — захисний пластиковий обвіс, а ззаду з'явився новий бампер із декоративним захистом днища. Стандартно авто комплектується 19-дюймовими колесами, за доплату доступні 21-дюймові диски.
Підвіска, яка адаптується до всього
Новий A6 Allroad оснастили адаптивною пневматичною підвіскою з діапазоном регулювання 55 мм. У стандартному положенні кліренс на 34 мм більший, ніж у звичайного A6 Avant. На швидкості понад 120 км/год кузов автоматично опускається на 20 мм — це покращує аеродинаміку та знижує витрату пального.
Ще одне технічне нововведення — повнокероване шасі. Задні колеса здатні повертатися на кут до 5 градусів: на малих швидкостях — у протилежний бік для зменшення радіуса розвороту, на високих — в одному напрямку з передніми для кращої стабільності.
Дві силові установки: гібрид і дизель
Уперше в історії моделі покупцям запропонують плагін-гібридну модифікацію. Версія e-Hybrid поєднує 2,0-літровий бензиновий турбомотор з електродвигуном: сукупна потужність — 362 к.с., крутний момент — 500 Нм. Батарея ємністю 25,9 кВт·год забезпечує до 95 км запасу ходу виключно на електротязі.
Другий варіант — перевірений часом 3,0-літровий V6 TDI з технологією mild-hybrid: 295 к.с., 580 Нм плюс додаткові 24 к.с. від 48-вольтової системи. Обидві версії мають фірмовий повний привід quattro. Дизельна модифікація розганяється до 100 км/год за 5,4 секунди, а максимальна швидкість обох варіантів обмежена на позначці 250 км/год.
Цифровий салон і старт продажів
Усередині — архітектура нового сімейства A6: цифрова панель приладів на 11,9 дюйма, центральний дисплей мультимедіа на 14,5 дюйма, а за доплату — окремий 10,9-дюймовий екран для переднього пасажира. Об'єм багажника становить від 466 до 1497 літрів у дизельній версії та від 404 до 1423 літрів у гібрида.
Продажі нового Audi A6 Allroad quattro в Європі стартують уже 18 червня 2026 року. У Німеччині ціни починаються від 77 250 євро за дизельну версію V6 TDI та від 80 250 євро за плагін-гібрид e-Hybrid.
Раніше Ukrainian Wall писав: BYD випустив гібрид, якого Європа не чекала: 1000 км без заправки — українцям на замітку.
