Як повідомляв Ukrainian Wall, паливна криза в росії набирає обертів: через систематичні удари по нафтопереробних заводах переробка нафти в рф скоротилася на 20–30%. Тепер дефіцит пального дістався Сибіру — регіону, який донедавна вважали тиловим і відносно захищеним від паливних проблем.
В Омській області губернатор Віктор Хоценко оголосив про запровадження жорстких обмежень. Продаж пального в каністри заборонили повністю. Бензин тепер відпускають не більше 40 літрів на один автомобіль. Для дизельного пального діють окремі правила: 80 літрів на звичайних АЗС і до 200 літрів — на трасових заправках.
Слідом за Омськом обмеження почали вводити в Іркутській та Новосибірській областях. Регіональна влада поки що не називає точних лімітів, однак місцеві водії вже скаржаться на черги та перебої з пальним. Раніше аналогічні проблеми фіксували в москві, санкт-петербурзі, Татарстані, південних регіонах рф та окупованому Криму.
Чому це відбувається
За даними УкрАгроКонсалт, переробка нафти в росії скоротилася на 20–30% через систематичні пошкодження НПЗ. Ціни на дизель зросли на 40–90% порівняно з весняними показниками. У понад 50 регіонах країни спостерігається значний дефіцит пального.
У Татарстані міністр сільського господарства Марат Зяббаров уже рекомендував аграріям формувати запаси дизеля на 10–14 днів, щоб уникнути простоїв техніки під час жнив. Це свідчить про те, що централізовані запевнення кремля про «контроль над ситуацією» не відповідають реальності на місцях.
Ситуація загострюється напередодні збиральної кампанії: навіть великі агрохолдинги мають запаси пального лише на 1–2 тижні інтенсивної роботи. Якщо криза затягнеться, під загрозою опиняться жнива в ключових аграрних регіонах — Краснодарському краї, Ставропіллі, Поволжі.
Раніше Ukrainian Wall писав: росія вводить передплату на пальне: дефіцит дістався регіонів — кого торкнеться.
Ми вже повідомляли: правило 10 секунд для водіїв: коли глушити двигун, щоб пальне не зникало даремно.
